自転車

自転車の部屋（その他の趣味）

趣味の筆頭として、鉄道・鉄道模型が挙げられますが、実際のところ、その他色々と趣味はあります。
　＞基本的に乗りもの系は、車、飛行機、船共に好きですし．．．
その中で、晴れの日に出来る趣味として自転車があります。
といっても、レース嗜好の様に本格的にとリ組んでいるのではなく、林道などのクロスカントリーなど、走る事を楽しむ程度のものです。(ホント？？^^;)
ここでは、整理を兼ねて所有している自転車など紹介してみます。

Ridge-Deer（元通勤＆ロード用）

Ridge-Deer（元通勤＆ロード用）

FRAME：TANGE　CR-MO　TUBING
BRAKE：Shimano　DEORE　LX
BRAKE　LEVER：Shimano　STI/SLR
FRONT　DERAILLEUR：Shimano　DEORE　LX
REAR　DERAILLEUR：Shimano　DEORE　LX
SHIFT　LEVER：Shimano　DX
HUB：Shimano　DEORE　LX
PEDAL：Shimano　DEORE　LX
TIRE：Panaracer　HiRoad-S(26×1.75)
　＞細かい仕様は解りませんが、こんな感じだったかと。

かれこれ15～16年前に購入しました。
元々自転車には興味無かったのですが、通りがかりの自転車屋さんで目にとまり
いわゆる衝動買いをしました。
考えれば、小学生の時に、1回自転車を買ってもらった以降、自分の自転車は
持ってませんでしたので、自分で買った自転車1号となります。

殆ど街乗り、通勤用で、山には数回程度しか入っていませんので、MTBとしては
可哀想だったかなと思います。
それでも、箕面の自転車屋さん(ガソリンアレイ)店長さんにオーバーホール、メンテ
して頂て、街乗り、ロードツーリング用として活用して来ました。
今回の福知山線事故で不通期間中も、自宅－会社間での通勤用に活躍しましたが、
さすがにガタが来た様で、代替部品の関係もあり、今回引退する事にしました。
あとは知人の方が欲しいという事でしたので、譲ることにしました。

Voo-Doo[Hoo-Doo]（クロスカントリー用）

	Voo-Doo[Hoo-Doo](クロスカントリー用） FRAME：TANGE　CR-MO BRAKE：Shimano　DEORE　LX BRAKE　LEVER：Shimano　DEORE　LX FRONT　DERAILLEUR：Shimano　DEORE　LX REAR　DERAILLEUR：Shimano　DEORE　LX SHIFT　LEVER：Shimano　DEORE　LX HUB：Shimano　DEORE　LX PEDAL：Shimano　SPD(PD-M535) SUSPENSION：PEREGRiNE油圧式エアサスフォーク(AA118-85？) 　＞基本的にShimano DEORE LX('96モデル)使用だったかと。
	'97年に購入しました。オフロードバイクに乗っていた某K氏より、「近くに林道あるから行きませんか？」との誘いにのり、クロスカントリーの世界に引きずりこまれました。ここで、箕面の自転車屋(ガソリンアレイ)さんを紹介してもらい、店長さんお勧めの本機を購入する事にしました。その後、ハチ北の林道などにも行く様になりました。　＞最近は？．．．(^^;撃沈)
	どうもフロントブレーキの効きが弱く感じた為、ブレーキブースターを取付けました。オリジナルのリジットフォーク車に乗車した際は、あまり感じなかったので、サスペンションの剛性によるものでは無いかと考えています。ちなみにブレーキは一般的なカンチ型ブレーキです。　＞最近はVブレーキをカンチブレーキという様ですね(^^;)
	サスペンション周辺当サスペンションは、減衰量を4段階で、圧縮比をサスペンションのストロークで 15mm幅変える事が出来ます。　＞まぁ素人に細かなセッティングがいるかはありますが．．．(^^;) 写真は、減衰量調整ダイアルで、グレーの部分を回す事で調整します。ちなみに黒い部分を外せば、エアバルブが出てきます。

Kona[Jake]（通勤＆ロード用）

	Kona[Jake](通勤＆ロード用） FRAME：KONA　ULTRALITE 7005 BUTTED ALUMINIUM BRAKE：AVID　SHORTY 4 BRAKE　LEVER：Shimano　SORA FRONT　DERAILLEUR：Shimano　SORA REAR　DERAILLEUR：Shimano　TIAGRA SHIFT　LEVER：Shimano　SORA HUB：Shimano　SORA/DEORE PEDAL：Shimano　SPD(PD-M520 or M540)
	'05年に箕面のガソリンアレイさんで購入しました。購入にあたっては、ロードタイプも視野に入れていましたが、個人的な用途を考えるとリスクがありそうなので、シクロクロスモデルを購入しました。今は通勤メインに使っていますが、ードツーリングとちょっとしたクロスカントリーにも使ってみようと考えています。　＞その為、ペダルはSPD化し、スタンド類は取付けていません。　　　(通勤にはちょっと不便^^;)
	旧通勤用自転車から電装品を移設しました。(WJRみたい．．．) 体格に合わせ、ヘッドステムを変えて頂いています。しかし、アルミフレーム車。今回始めて購入ですが、ホント軽いです。

	Voo-Doo[Hoo-Doo](クロスカントリー用） FRAME：TANGE　CR-MO BRAKE：Shimano　DEORE　LX BRAKE　LEVER：Shimano　DEORE　LX FRONT　DERAILLEUR：Shimano　DEORE　LX REAR　DERAILLEUR：Shimano　DEORE　LX SHIFT　LEVER：Shimano　DEORE　LX HUB：Shimano　DEORE　LX PEDAL：Shimano　SPD(PD-M535) SUSPENSION：PEREGRiNE油圧式エアサスフォーク(AA118-85？) 　＞基本的にShimano DEORE LX('96モデル)使用だったかと。
	'97年に購入しました。オフロードバイクに乗っていた某K氏より、「近くに林道あるから行きませんか？」との誘いにのり、クロスカントリーの世界に引きずりこまれました。ここで、箕面の自転車屋(ガソリンアレイ)さんを紹介してもらい、店長さんお勧めの本機を購入する事にしました。その後、ハチ北の林道などにも行く様になりました。　＞最近は？．．．(^^;撃沈)
	どうもフロントブレーキの効きが弱く感じた為、ブレーキブースターを取付けました。オリジナルのリジットフォーク車に乗車した際は、あまり感じなかったので、サスペンションの剛性によるものでは無いかと考えています。ちなみにブレーキは一般的なカンチ型ブレーキです。　＞最近はVブレーキをカンチブレーキという様ですね(^^;)
	サスペンション周辺当サスペンションは、減衰量を4段階で、圧縮比をサスペンションのストロークで 15mm幅変える事が出来ます。　＞まぁ素人に細かなセッティングがいるかはありますが．．．(^^;) 写真は、減衰量調整ダイアルで、グレーの部分を回す事で調整します。ちなみに黒い部分を外せば、エアバルブが出てきます。