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| 車体前面②位側より | 車体前面①位側より |
ＪＲ四国 松山運転所 所属車
1966年6月17日落成(富士重工) 落成配置：高松 最終配備：松山運転所
１．車体前面
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| 車体前面②位側より | 車体前面①位側より |
２．車体側面
| 車体側面②～④位側 | |
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| 車体側面③～①位側 | |
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３．室内
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| ↑運転席寄(デッキ仕切り壁撤去) | ↑運転席寄デッキ仕切り壁と車番 |
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| ↑室内妻面寄(デッキ仕切り壁撤去) | ↑妻面寄旧デッキ仕切り壁 |
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| ↑座席番号が一部残存 | ↑座席番号跡 |
| おそらく元急行用として転換クロスシートに改造された車輌で、座席と窓割が合わなくなったための名残と推定されます。 | |
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| ↑ 旧トイレ部 | ↑ 旧洗面所部 |
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| ↑妻面寄デッキ仕切り壁 | ↑ 暖房用温水配管 |
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| ↑ 暖房用温水コック(1位側)・・・オリジナル | ↑ 暖房用温水コック(2位側) |
| おそらく元急行用として転換クロスシートに改造された車輌で、座席位置からコック位置が足元に来る為、高さ変更されたものと推定されます。 | |
４．乗務員室
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| ↑ 運転席側 | ↑ 運転台 |
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| ↑ 運転台 | ↑ 助手席上部 車番 |
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| ↑ 助手席側 | ↑ 助手席側後部、煙道、客用ドアスイッチ、非常弁 |
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| ↑ 表示幕装置 | ↑ 緊急用拡声器？と室内冷気引込み用ファン |
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左：表示幕内容 |
５．床下機器
| 車体側面②～④位側 | |
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左：テールライト周辺 残存四国車輌では珍しい後期増備車。 テールライトが外嵌式であることが分かります。 |
