実車資料室（キハ６５－３４）
ＪＲ四国 松山運転所 所属車
1970年6月23日落成(新潟鐵工) 落成配置：高松 最終配備：松山運転所
１．車体前面
| 前面①位側より |
前面②位側より |
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２．車体側面
３．室内
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| ↑ ①、②位(運転席)寄 |
↑ 客室内 |
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| ↑ ③、④位妻面)寄 |
↑ 座席 |
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| ↑暖房用温水コック(1箇所/両) |
↑製造銘板 |
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| ↑ ③位側デッキ客用折戸 |
↑ ④位側デッキ 消火器とくずもの入れ |
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| ↑ 冷房用配電盤 |
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４．乗務員室
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| ↑ 運転台 |
↑ 運転席 各種制御スイッチ類 |
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| ↑ 運転席側 |
↑ 助手席側 |
５．床下機器
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| ↑ 元空気溜めとDT39動力台車 |
↑ DT39動力台車 |
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| ↑ エンジン用マフラーとDML30HSDエンジン |
↑ DML30HSDエンジン |
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| ↑ ラジエーター |
↑ 燃料タンクと冷房用発電エンジン＋発電機 DM83A+4VK-88 |
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| ↑ TR218従台車 |
↑ バッテリーボックス |
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| ↑ バッテリーボックスとTR218従台車 |
↑ DM83A+4VK-88 冷房用発電エンジンと発電機と燃料タンク |
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| ↑ ラジエーター |
↑ DML30HSDエンジンとマフラー |
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| ↑ DT39動力台車 |
↑ 前面スカート |
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| ↑ 元空気溜め |
↑ DT39動側台車(まくらばね) |
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| ↑ DT39動力台車(車軸) |
↑ DT39動力台車(車軸) |
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| ↑ 動力エンジン用マフラー |
↑ エンジン配管(エンジン～マフラー) |
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| ↑ DML30HSDエンジン |
↑ 奥にDML30HSDエンジン |
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| ↑ 主スイッチボックス |
↑ ラジエーター部 |
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| ↑ 燃料タンク |
↑ DM83A+4VK-88 冷房用発電エンジンと発電機と燃料タンク |
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| ↑ DM83A+4VK-88 冷房用発電エンジンと発電機 |
↑ TR218 従台車(車軸) |
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| ↑ TR218 従台車(まくらばね) |
↑ TR218 従台車(車軸) |
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| ↑ バッテリ－ボックス |
↑ DML30HSDエンジン |
