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3/21 3135Mマリンライナ−15号(と思う) クロは桃太郎のキャラクタが描かれていました。 (岡山駅) ここまでは4410M→105B→323M→1407Mと電車鈍行の乗り継ぎです。 この後602D「つやま」グリーン車で津山に向かいます。 この日の「つやま」は、やや発車が遅れ、かなり全速で飛ばしました。 良いエンジン音を収録することが出来ました。 動画撮りの為、画像がありません(スミマセン) |
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536D浜坂行きキハ47と637D(と思う)智頭行きHOT3500 (鳥取駅) いきなり鳥取です。 津山からは680Dキハ120で智頭まで。 智頭からは636D智頭急HOT3500で鳥取まで来ました。 |
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3427D「とっとりライナー」出雲市行 キハ28-3022 (出雲市駅) 今回の目玉で、鳥取から3時間10分の旅です。 恐らくこれだけ長時間キハ58に乗車できる運用は他には無かったと 思います。 |
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3427D「とっとりライナー」 キハ58 1042 (出雲市駅) 検査上がりか、綺麗に塗装されていました。 |
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3427D「とっとりライナー」 キハ28 3022 近郊化改造で車端部がロングシート化改造されている為、 定員が118名になっています。 (出雲市駅) |
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1023M「スーパーやくも13号」(と思う) (出雲市駅) |
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1038M「やくも28号」 (出雲市駅) |
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8レ「出雲」 DD51-1187 (出雲市駅) |
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8レ「出雲」 カニ24-1?? (出雲市駅) |
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8レ「出雲」 オシ24-704車内 ここから立席乗車券で米子まで向います。 |
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8レ「出雲」 オシ24-704車内 (出雲市駅) |
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8レ「出雲」 オハネ25車内 上段ベッド用梯子と、灰皿とセンヌキ。 この手の飲み物ってあるんでしょうか？ |
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3427D「とっとりライナー」 キハ58 1044車内 JNR灰皿です。 |
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3427D「とっとりライナー」 キハ58 1044車内 扇風機スイッチ この1044号車。内装といい、ほぼ原型に近い車両と思われます。 |
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3/22 3423Dとっとりライナーと633D？HOT3500 (鳥取駅) 日が変わり、とっとりライナーで米子まで１往復です。 |
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3423Dとっとりライナー (鳥取駅) |
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キハ65-800 (米子駅) |
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EF64-1000 (米子駅) |
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3426Dとっとりライナー (米子駅) |
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3426Dとっとりライナー キハ58-1043車内 |
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3426Dとっとりライナー キハ58-1043 (下北条駅) ここで3425Dとっとりライナーと交換します。 |
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538D浜坂行き普通 キハ47-8 (鳥取駅) 山陰本線経由で帰路につきます。 まずは浜坂までキハ47に乗車しました。 |
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538D浜坂行き普通 キハ47-8車内 内装はほぼ原型に近い車両と思います。 |
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鎧駅より 浜坂から、178D豊岡行き普通(キハ41-2005)に乗り換えました。 鎧駅からは海が望め、駅ベンチも海側を向いていました。 確かNHKの朝ドラのロケ地だった様な気がします。 |
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178D豊岡行き普通 キハ41-2005 (香住駅) 当駅で「はまかぜ3号」と交換です。 |
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きちゃったネ・・・香住町 (香住駅) |
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178D豊岡行き普通 キハ41-2005 (香住駅) 播但線用に登場したキハ41-2000も、山陰本線共通運用の為かBANTANロゴが消されていました。 |
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ホキ800 (豊岡駅) |
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6D「はまかぜ6号」 キロ180-12 (豊岡駅) ここから大阪までは「はまかぜ」乗車。 さすがにグリーン車は快適です。 |
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6D「はまかぜ6号」 キロ180-12車内 |
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6D「はまかぜ6号」 キロ180-12車内 |
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6D「はまかぜ6号」と4003「日本海3号」 (大阪駅) |
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6D「はまかぜ6号」回送 (大阪駅) 京都総合運転所に向いラストスパート。 この後、福知山線で宝塚まで帰り、2日間の旅は終わりです。 |
