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まずはおおさか東線。 京橋から学研都市線経由で放出駅へ。 実は放出に来るのは始めてだったりします。 運用は２０１系更新車です。 (放出駅) |
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方向幕拡大。 (放出駅) |
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久宝寺駅到着。 車両は一旦引上げ線に入り、折返し放出へ戻ります。 (久宝寺駅) |
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放出行き こちらも２０１系更新者が充当されています。 我々は関西線経由で大阪に向かいます。 (久宝寺駅) |
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大阪から四つ橋線→御堂筋線→堺筋線経由で恵比寿町にゆき まずは日本橋周辺の模型屋をまわります。 その後は、堺筋線→千日前線経由で今里へ向かい、今里筋線に 乗車します。 (今里駅) |
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車両は小型の車両で、長堀鶴見緑地線や神戸市営地下鉄湾岸線 と同様の車両です。 (今里駅) |
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車体に対し、架線の位置が写真のように近くにあります。 (今里駅) |
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パンタグラフ周辺。 上昇状態でこんな感じです。 (今里駅) |
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車内運転台仕切り (今里駅) |
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車内 これだけを見ると車両の大きさはあまり分かりませんが．．． (今里駅) |
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乗務員の方から、どれぐらいの大きさが分かるかと。 この車両で太子橋今市に向かい、谷町線で梅田に戻ります。 (今里駅) |
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谷町線では最近珍しくなった３０系に乗車。 (東梅田駅) |
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30系3547車内 (東梅田駅) |
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30系3547車内 (東梅田駅) |
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向かいホームにはこれまたステンレス車体の30系〜♪ このあと大阪周辺の模型屋さんを巡り、帰路に就きました。 (東梅田駅) 2008-4/27 |
