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所用先である三崎口には9:15に到着する必要があったので、 横浜に前泊し、8:09の特急で横浜を出発することに。 ただ、ちょっと早く着いたので撮影タイム。 1000系1319による普通新逗子行き。 京急横浜駅 |
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1500系1607(界磁チョッパ車)による普通浦賀行き。 京急横浜駅 |
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1000系1009による特急三崎口行き。 信号機故障により、ややダイヤが遅れ気味だったため、 8:03発の当列車に乗車。 京急横浜駅 |
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1009車内銘板。 シーメンス製VVVF車ということで、初めて噂のドレミファ音 を聞くことが出来ました。 1009車内 |
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先頭にかぶりつき。 昔発売されていたの京浜急行シミュレーションゲームの 画像を思い出しながら終点三崎口へ。 三崎口駅 |
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1000系1009、ワイパー部アップ。 1000の表記はシール表現とばかり思ってましたが、 スリットによる表現になっています。 またワイパーが隠れるようにうまくデザイン処理されて います。 |
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1000系1009側面より。 運転台後部の窓、小さいですが乗客への採光性を 高める為でしょうが、設けられています。 三崎口駅 |
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1000系1009運転台。 大きな1枚窓で視認性はよさそうです。 |
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品川より先頭車1000系1016。 三崎口駅 |
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帰りは2100系2125。 2度アクロスシート車で室内は落ち着いた雰囲気で 快適でした。 2012-6/17 |
