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会場である山陽電鉄東二見車両工場に向かいます。 最寄り駅は東二見駅。徒歩5分程度です。 |
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車両工場に入ると、まず200形が綺麗に復元 されていることに目がひかれます。 |
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今回もTRCから車輌を参加させて頂くことになりました。 詳細は鉄道模型コーナーを参照ください。 |
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車両工場へ移動。 トラバーサには5232が鎮座。 |
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工場内には5632。今年は台湾鐡路管理局との 姉妹鐡道協定締結HM。 |
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5632を姫路寄浜側から。 |
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工場内にはさらに5233。 |
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見学路に従い一旦工場を出ると、3052の 運転台が開放されています。 |
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団体、須磨浦公園行き |
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後続の3053。 |
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さらに後続の3051。 |
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一旦工場に戻り、機器類の見学。 集中型冷房装置：CS-71SC |
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集中型冷房装置：CS-71SC |
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集中型冷房装置：CS-71SC |
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集中型冷房装置：CS-71SC |
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集中型冷房装置：CS-71SC |
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コンプレッサーユニット：HS20-1 |
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コンプレッサーユニット：HS20-1 |
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コンプレッサーユニット：HS20-1 |
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コンプレッサーユニット：HS20-1 |
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コンプレッサーユニット：HS20-1 |
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コンプレッサーユニット：HS20-1 |
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コンプレッサーユニット：HS20-1 |
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今年の編成は山陽アルミ車輛3編成の並び。 |
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引退間近の3000Fは、当初の細帯姿が復活。 |
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日本初のアルミ車輛である記念すべき2012Fも 今年は最前列に移動されています。 |
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3000をじっくりと。 懐かしい姿に感激。 |
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2012もじっくりと。 こちらも現役時代が懐かしい |
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3002Fも検査を終え、美しい姿に。 まだまだ現役で頑張って頂きたいところです。 |
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一通り会場を見終えた後は、大塩駅で3000系 撮影タイム。 3066F。 |
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3004F。 |
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3078。 |
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当方はチキンレース開催中(違)。 kitkat氏撮影。 |
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列車はポイントで曲がります。 ちゃんとルールを守って安全な位置で撮影して いますのでご安心を。 |
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もう1本。 |
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数時間撮影して、東二見に戻ります。 途中西二見で下車して車庫周辺道路を散策して帰ります。 |
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車庫の外から3編成を。 姫路側3600も整備されて出場するのが 待ち望まれます。 しかし、製作途中の模型さながらの景色です。 |
| 3000Fの登場時ラインカラーへの復活に加え、普段車庫の奥に留置されている2012Fまで展示頂き、貴重な一日でした。 社員の方々の車両に対する愛情と熱意を感じました。 このようなイベントを毎年開催頂いています山陽電鉄の方々には、この場を借りて深くお礼を申し上げます。 |
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